ツヤエキスパート のバックアップ差分(No.22)



【お知らせ】当サイトが本で紹介されました！『最新クルマサイトの歩き方 vol.1 (SAN-EI MOOK)』
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液体 商品一覧（ワックス・コーティング剤）｜ウイルソン
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 245+2 ：名無しさん [↓] ：2014/04/12(土) 22:21:16.18 ID:51JaQ8q30 [PC]
 俺なんてボロ車にツヤエキ施工するまでに6工程踏んだからなぁ。
 昼飯早めに済ませて12時作業開始で終わったのが18時という、、、
 
 洗車→粘土→コンパウンドで研磨(ポリッシャー)
 →磨き剤(ポリッシャー)→洗車→ツヤエキ


 879+2 ：名無しさん：2014/03/28(金) 09:21:25.32 ID:vm8YhOSi0 (1/2) [PC]
 ツヤエキの大型車用買ったら、ミニバンに使っても超余ったんだけど
 これって１液と２液混ぜてる状態だと保管無理？
 ５回は使えそうなくらい余るんだが・・・
 
 880+1 ：名無しさん：2014/03/28(金) 09:36:35.00 ID:atQyeTOf0 (1/5) [PC]
 >>879
 あの瓶に入れて保存しておけば半年は楽勝
 
 881+2 ：名無しさん：2014/03/28(金) 09:40:34.25 ID:sMbWFk620 (1/2) [PC]
 >>879
 一年放置しててもそのまま残ってるから大丈夫
 
 ただ…半年もしたら２液の方の成分が揮発している可能性がある
 揮発しないとしたら、混合させる意味が分からん
 たんなる儀式的な演出で混合させているだけならいいんだが
 
 882+1 ：名無しさん：2014/03/28(金) 10:12:35.96 ID:atQyeTOf0 (2/5) [PC]
 >>881
 あれ硬化剤じゃなくて、硬化「促進」剤だから・・・
 入れなくても大差ないよ


 853+1 ：名無しさん：2014/03/27(木) 18:40:25.32 ID:xCBRTW5N0 (2/2) [PC]
 で結局ツヤエキですよ
 
 854 ：名無しさん：2014/03/27(木) 18:50:23.50 ID:ygZ7UfXm0 (1/3) [PC]
 >>853
 うむ。安い、ツヤツヤ、長持ち
 
 ツヤエキで何が不満なのかｻﾊﾟｰﾘわからん
 洗車した後、水の拭き取り時に軽くグラスターゾル吹いて
 そのまま吹き上げるだけでいつまでもピーカピカ
 しかもツヤエキ、クソほど余るｗ
 大型用だとコンパクトカー10台くらいやれそう



 581+1 ：名無しさん：2014/03/13(木) 17:59:43.50 ID:JTvOpjKG0 [PC]
 ツヤエキ、1/4だけ混合してみたけど
 それだけで一台まるまるでけた
 だから喜んで残りは保存してた
 半年後、中見てみたら２液が完全に蒸発してた
 １液はたっぷり残ったまま
 Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ



 65+2 ：名無しさん [] ：2014/02/06(木) 01:13:57.72 ID:H/89+Hxs0 [PC]
 グラガとツヤエキとアクアドロップ検討してるんだが
 ここでの評判どうなの？？
 
 
 66+1 ：名無しさん [↓] ：2014/02/06(木) 01:21:00.14 ID:VQsqjtNR0 [PC]
 ツヤエキ1択
 施行めんとくさいけど、ちゃんとやればかなり持つ
 
 
 67+1 ：名無しさん [↓] ：2014/02/06(木) 01:36:26.97 ID:4htImIVS0 [PC]
 >>65
 その3つ使ったけど薬剤の皮膜自体はアクアが良いと思う。
 但し、入れ物が糞すぎるからせっかちな人はやめておくべき。
 普通にグラスガードが一番扱いやすいかなぁ。
 
 まあ、どれにしろ一番大変なのは下処理だ　orz


 582+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2013/08/13(火) 12:49:12.08 ID:JtsWGiGL0 (1/3) [PC]
 ゼウスは糊だっつーから買うの拒絶してるな
 年一でツヤエキして、その上にプレクサスやらPSコートかけてる
 PSコートは艶は良いんだけど耐久性が残念だね
 
 585+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2013/08/13(火) 13:59:13.09 ID:31q+v9UyO [携帯]
 >>582
 プレクサスなんて、ひと雨で流れおちるだろー
 ワイパー部分のプラスチックに使うと一目瞭然。

 408 ：名無しさん：2011/02/27(日) 16:28:15.84 ID:qoolfIxg0 [PC]
 ここの住人の硬化系愛用者は時期的にいつごろ施工するんでしょうか？
 
 
 
 409 ：名無しさん：2011/02/27(日) 16:34:18.99 ID:vcYkpUHq0 [PC]
 冬場を除く週間天気予報で1週間先まで晴れの時かな


 57+1 ：名無しさん：2011/02/17(木) 23:09:17 ID:2oXL502OO [携帯]
 パールホワイトで艶と撥水を重視だと、結局グラスガードとツヤエキはどっちがオスス
 メなん？
 
 
 74+1 ：名無しさん：2011/02/18(金) 18:50:56 ID:1dNIr1vh0 (1/2) [PC]
 >>57
 ＞パールホワイトで艶と撥水を重視だと、
 この時点でツヤエキ。グラスガードは淡色と濃色で分けられてるので、
 濃色は淡色に比べ拭き残しやムラが目立つから塗膜が薄くなってると思われ。
 ツヤエキは全色対応なので、塗膜の厚い順から言えばグラスガード淡色＞濃色＞ツヤエ
 キだろう
 ツヤと撥水を優先させるということは塗膜を薄くするということなので、これの逆。
 ツヤと撥水よりも塗装ボディの物理保護を優先させるならば塗膜の厚いものを選べばい
 い。
 
 と、自分で書いたが理屈的にはこれでおｋ？　答え合わせ求む。

 79 ：名無しさん：2011/02/18(金) 22:31:13 ID:HG4uQcv/0 [PC]
 ツヤエキやって一ヶ月、
 余る余るとの事だったので半分だけ混ぜて使ったら丁度良かった
 残りの半分を明日重ね塗りしようと思うのだけど、雨とかピンピンに
 はじいてる状態で重ね塗りって出来る？ツヤエキもはじかれない？
 
 おしえてエロい人　　ヽ( ￣￣∇￣￣)ノ

 81 ：名無しさん：2011/02/18(金) 23:44:02 ID:IEFyvYk/0 [PC]
 >>78
 俺は塗装をかじったことあるんだが、塗膜の層が厚くなるほど凹凸は増えシャープさが
 なくなる。
 自分の経験以外のソースとしてはコレ↓
 
 オススメの洗車剤・コーティング剤は？57　より
  288 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/04(金) 01:18:35 ID:ddfWAT/Q0
 >>287
 ウィルソンの人に聞いたけどツヤエキは悪い意味じゃ無く薄いらしい。
 よってグラスガードより施工しやすくムラになりづらいって話しだった。
 んでツヤエキは全色対応でしょ？
 俺、車黒なんだけど黒ならツヤエキの方がオススメって言われたよ

 205 ：名無しさん：2011/02/22(火) 06:30:06.84 ID:ZUUmplz40 (1/2) [PC]
 ゼウス使ったことあるけど、高いのと艶は最初だけ洗車後のコンディショナーも艶出る
 けど汚れる。
 で、今はツヤエキ、施工自体はゼウスと対しで変わらない。9ヶ月たった今も輝いて撥
 水も衰えない。水筋がつくけど綺麗な水で軽く擦ってやればすぐ取れる。
 今までつかったのは、ブリス、ブリスX、ゼウス、プレクサス、ゼロウォーター、ツヤ
 エキだけどツヤエキは別物だね。

 223+1 ：名無しさん：2011/02/22(火) 13:14:24.40 ID:MimWEP5LO [携帯]
 ツヤエキってかなり強固に付いてると思うんだけど
 やはり落とすとなるとコンパウンド削る感じなのかね
 ツヤエキ層とクリア層の境が分からなそうで磨くの怖い
 時間的にはいつ完璧に落ちるんだろうか･･･
 
 
 224 ：名無しさん：2011/02/22(火) 13:42:57.64 ID:rsL5yQXc0 [PC]
 層ができるほど厚くないから
 
 
 227 ：名無しさん：2011/02/22(火) 18:37:50.27 ID:3f2giNXt0 [PC]
 >>223
 おれは親水になったか否かを目安にしてる。キイロビンと同じだな

 245 ：名無しさん：2011/02/22(火) 23:52:02.05 ID:zetnZubH0 (3/3) [PC]
 気まぐれでツヤエキ施工車にゼロ水を10回以上乾式施工したけど、いつまでも
 ツヤエキの撥水のままなのに手触りはゼロ水のスベスベ感。
 因みにバンパーだけゼロ水のみにしてみると超低撥水…
 
 どうなってんだ？まぁどちらにせよ昨日バフ掛け＋ツヤエキでリセットしたった

 522+1 ：名無しさん：2011/03/01(火) 18:45:13.06 ID:G/NNx8yG0 [PC]
 半年前のツヤエキに月２のゼロ水してた
 その上にシュアのブラックレーベルワックスしてみた
 艶はいいけどとにかく汚れる
 
 
 
 
 529 ：名無しさん：2011/03/01(火) 21:10:21.71 ID:ZEuspdnv0 [PC]
 >>522
 そりゃ固形ワックスは汚れを吸い寄せるようなものだからな

 888+3 ：ツヤエキとプリシーの使者 ：2011/02/14(月) 12:46:18 ID:7EEP
 gyFPO (2/5) [携帯]
 昨日UPしたものですが
 昨日は西日補正がかかりすぎていたと思ったので
 薄暗いガレージ内で取ってみました
 なので実際のイメージにかなり近くなりました
 よろしければ参考までに
 
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108093
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108094
 
 
 919 ：ツヤエキとプリシーの使者 ：2011/02/14(月) 22:23:44 ID:7EEPgy
 FPO (4/5) [携帯]
 斧しかＵＰロダ分からんのにたびたびすみません
 雨が降ったので水玉の様子を撮影してみました（ツヤエキ+プリシー）
 
 
 ボンネット部はエンジンの熱で、水玉が蒸発してしまったようですが、
 嬉しいことに、かなりクリーンな状態になってます。
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108125
 
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108126
 
 こちらはルーフ
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108127
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108129
 
 水をバケツ等使ってぶっ掛けるとルーフに到っては水が滑り落ちて無水状
 態になってくれます！
 
 >>901
 http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/108130
 
 そろそろ汚い画質でやるのも忍びないしくどいのでこれにて終了します
 またいつか・・・どこかの洗車場で・・・


 750+1：名無しさん：2011/02/10(木) 17:46:40 ID:6g1CerjIO [携帯]
 ツヤエキしたいんですが簡単一発リセットできる下地処理剤教えてくださ
 い。
 
 あと細部乾燥不十分でもツヤエキ施工大丈夫ですかね
 
 あともひとつ、余ったら即日に塗り重ね？
 
 
 752：名無しさん：2011/02/10(木) 17:59:08 ID:Th7uGalqO (2/2) [携帯]
 >>750
 乾燥状態の方がコーティングのもちがいいです。
 
 後日も使用したい場合は小ビンを買ってきて
 振ってから分けて使うといいですよ。
 残りは冷蔵庫へどうぞ。
 
 下地一発リセットは他の人のレス待ちで(笑)


 267+1：名無しさん：2011/01/29(土) 02:14:02 ID:MKGyEc+T0 [PC]
 硬化系が怖いとか言ってるやつは経験したことあるのか？
 全然怖くないけど。。。
 ただ、めんどくさいくて時間がかかる
 施工後24時間、水をさければ問題ない
 
 でも、施工後は凄い撥水（ツヤエキ）鳥の糞も流れていく
 長持ちして、一枚透明な皮が被ってるような輝き
 
 下地処理はどれをやるにしても必修だし。
 洗車キズをとるかどうかはその人の判断だし。
 水垢ぐらい取ってれば俺はいいと思う。
 
 俺は0水やアクア、ブリスとかと分野が違うと思う。
 つや出しシャンプーの補強盤液材みたいな感じ？
 
 ツヤエキはプロがやればプロコーティング並みになると思うし。
 素人でDIYで出来るツヤエキは安いしコスパ最高だと思う。
 
 
 
 268：名無しさん：2011/01/29(土) 02:23:07 ID:C2QIpCgF0 [PC]
 >>267
 >ただ、めんどくさいくて時間がかかる
 これが問題なのよｗ
 
 現在のコーティングを剥がす
 シャンプー後に水分をﾇｯｺﾛｽｗ
 ガラスなど付けてはいけない所がある
 拭き取りに気を使う
 終了後は濡らしちゃイヤーンｗ


 150：名無しさん：2011/01/24(月) 21:29:53 ID:62seRXmt0 [PC]
 ツヤエキの後にオートグリムのエクストラ・グロス・プロテクションを施
 工した。
 こりゃええわｗ


 893 ：名無しさん：2011/01/15(土) 01:28:36 ID:7uhds0lU0 [PC]
 おいおまえら、面倒くさくてプリシー剥がさずにツヤエキしたら
 まったく撥水しないで何故か超疎水というか親水してるｗ
 おかしいと思って翌週にもう一度ツヤエキしたがまったく撥水しないｗ
 ｗ
 でも艶はそこそこあるおかしな状態になってるｗ
 
 教訓　ツヤエキ前の下地は作りはしっかりやりましょう

 
 13+1 ：名無しさん：2010/12/19(日) 19:11:53 ID:YtUz3x2k0 [PC]
 ツヤエキ使う前に脱脂したいんだけど
 何使えばいいのかな？
 
 
 14 ：名無しさん：2010/12/19(日) 19:16:33 ID:plZ6lLse0 [PC]
 >>13
 脱脂ならIPA（水抜き剤）お勧めだけど、
 ツヤエキの下処理なら普通に中性洗剤でいいと思う。
 ガラスコンパウンドとか言うのを使う前提だけどｗ
 


 893 ：名無しさん：2010/12/16(木) 16:04:14 ID:ykrsL+DG0 (1/2) [PC]
 ツヤエキ考えてる奴は悪いことは言わんからガラスボディクリーナ買っとけ。
 http://www.willson.co.jp/catalog/polish/index.html#007
 
 ツヤエキと同じウィルソン製だし、下地処理を謳い文句にしてるくらいだから性
 能もそこそこ。
 ツヤエキする前に施工したけど油分も含んでないようでそのままツヤエキにいけ
 た。
 
 
 
 894 ：893  ：2010/12/16(木) 16:10:24 ID:ykrsL+DG0 (2/2) [PC]
 ツヤエキ施工後、半年経過したけど相変わらず施工当事と変わらないくらい撥水
 してる。
 同時期にワックス塗ってその上にツヤエキした友人は大分撥水力も落ちてる感じ。
 
 >>892が言ってる通り下地は結構重要みたいだぞ！


 873+1 ：名無しさん：2010/12/15(水) 21:13:30 ID:loHWguBSO [携帯]
 ツヤエキなど硬化系は、下地処理＋脱脂が重要
 特に脱脂。
 シャンプー程度でもかなり脱脂出来てるけど、出来れば、シャッター付きガレー
 ジで閉め切ってから、シリコンオフ。絶対に手で触れない。
 MFもひたすら新しい物を使用しまくる。
 その後施工すれば謳い文句通りの、強固な被膜が出きるよ。
 イマイチ効き目が薄い(効果が短い)デポジットが出きやすい。ムラになった(時
 間経ち過ぎもあるね)等はほとんど脱脂出来て無いからね。
 ガレージ無いなら１面ずつ脱脂→施工を繰り返すべし。


 525+3 ：名無しさん：2010/12/03(金) 23:47:44 ID:s2AlDGyn0 [PC]
 ここで評判のいいツヤエキ買ってきて施工してみた。
 
 つうかちょっと一人だとたいへんじゃね？
 かみさんに手伝ってもらってどうにか終わったって感じ。
 
 まあ艶は確かにあるが、次の日見てみたらイオンデポたっぷりｏｒｚ
 
 なんで今日天気回復してから上からブリスＸ施工しちゃいますた。
 なんか普段よりムラになりやすい気がしたがとりあえずピカピカになった。


 480+5 ：名無しさん：2010/12/01(水) 17:16:03 ID:UeCC43fz0 (3/3) [PC]
 新しい中古の車が来るんだ。
 とりあえずD施工のワックス全剥がししてツヤエキかなって思うんだけど、
 真冬にやるのは、晴れ間狙ったとしてもあんまり良くないんだっけ？
 
 駐車場は機械式。
 
 
 481 ：名無しさん：2010/12/01(水) 17:56:05 ID:g0ot7Mq90 (3/3) [PC]
 >>480
 夜露に注意。
 どうしてもやりたいなら早朝に施工してスーパーとかの立体駐車場にお泊りとか。


 412+1 ：名無しさん：2010/11/30(火) 08:33:51 ID:cjVNbNe5O [携帯]
 冬でツヤエキとか硬化系している人いる？
 東北地方ゆえに晴れる日が殆どなくて困っているんだ…。
 ツヤエキ説明書によれば冬は24時間以上雨に当てないとかいてあるし、神経質な
 性格もあるけど48時間はあけたい。
 冬は24時間晴れ（雨降らない曇りも含む）なんて殆どないし、大抵夕方か夜には
 雨が降る。
 今日みたいな晴れでは朝からやれば12時間くらいは大丈夫かもしれないが午後は
 50で夕方から雨みたいでやはり怖い。
 気にしすぎかな？みんなどれくらい時間取ってる？
 
 
 413 ：名無しさん：2010/11/30(火) 09:14:47 ID:f0VbPGJe0 (1/2) [PC]
 >>412
 硬化系で完全硬化前に水分が付着するとイオンデポになるよ。
 雨や雪だけでなく、何度か話題に出ている露は見逃しやすいから青空駐車組は要
 注意。
 ツヤエキは使ったことがないけど、24時間って初期硬化じゃね？
 完全硬化まで天気が持つ時を待った方が吉。


  286 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/03(木) 23:48:53 ID:ljGnTAgV0 
 グラスガードとツヤエキスパートの違いが分かりません。 
 値段はグラスガードの方が高そうですが 
 ツヤエキスパートの方が優れているのでしょうか？ 
 
 誰か教えていただけないでしょうか 
 
 
 
  287 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/04(金) 00:14:42 ID:puz2oShOO 
 >>286 
 俺も気になったので、グラガ愛用者だったが今回はツヤエキ買ってみた。 
 液剤の色、におい、撥水性や艶、施工後の手触り等、俺にはグラガとの 
 違いが全くわからなかったｗつーか、グラガの後継品がツヤエキでしょ？ 
 なんであんなに値段がちがうかね？ 
 
 まあインプレはそんなとこ。真実を知っている使徒おせーて 
 
 
  288 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/04(金) 01:18:35 ID:ddfWAT/Q0 
 >>287 
 ウィルソンの人に聞いたけどツヤエキは悪い意味じゃ無く薄いらしい。 
 よってグラスガードより施工しやすくムラになりづらいって話しだった。 
 んでツヤエキは全色対応でしょ？ 
 俺、車黒なんだけど黒ならツヤエキの方がオススメって言われたよ 


  894 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/04(火) 19:50:53 ID:OPBhl65Y0
  
 ツヤエキスパート（グラスガード）の上に更にトップコートしてる人いま
 すか？ 
 そしてその製品名、成果はどうでしょうか？ 
 
 
  895 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/04(火) 21:09:18 ID:vOqIIyUQ0
  
 >>894 
 オーバーコートは基本的に何塗ってもOKだと思いますよ。 
 特に相乗効果とかは期待せず、そのコート剤を単体で施工したのと 
 同じ結果になります。 
 硬化系の唯一の欠点はデポが付くと取れにくい点にあるので 
 そこを保管すべくコート剤を選ぶことですね。 
 要は短期犠牲皮膜をかな練ればよろしいかと。プリシーとかバリアスとか
 が 
 良いのかと思います。 
  
  925 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/05(水) 23:38:41 ID:b1O5TiTX0
  
 >>894 
 ツヤエキ施工のメンテナンスにオートグリムのシャンプー毎回使用。 
 撥水効果があるから使ってるけど、オーバーコートになってるかといえば
 微妙ｗ 
 ただ、駐車環境の問題で一部、撥水がなくなったところは丁寧に洗えば撥
 水する。 
 効果は、撥水が強烈になる。 
 ちなみに親父の車。 
 
 自分の車はツヤエキの上にワックス、鳥糞攻撃から守るために。 
 ただワックスを塗るだけではワックス塗布時の下地処理が出来ないので 
 ＨＤクレンズ使うこともある。 
 スピもあるけど研磨剤入ってるし・・・ 
 
  929 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/06(木) 00:53:02 ID:z1+bYDJX0
  
 >>925 
 ども、自分もこないだツヤエキスパート施行しました。青空駐車なもんで
 出来るだけ持続出来ないもんかと思いましてオーバーコート出来ないもん
 か聞いてみました。 
 手軽でプリシーがいいのかなと思ってます。アクアクリスタルが残ったの
 あるんでそれでもいいのかな？ 
 
 あともう一点聞きたいんですが、施工時に失敗したくなくて乾燥一歩手前
 まで待たなくてパネル一枚塗ってはほんの少し待って吹き上げ、仕上げと
 したんですが仕上がりの艶、持続性に影響与えるものでしょうか？それと
 もそんなに気にしたもんじゃないのかな？ 
 
  946 名前：グラスガード信者 投稿日：2010/05/06(木) 22:53:24 ID:vGW
 osQn60 
 >>894 
 亀でスマンです。グラスガードにTOPコートは自分で実験したのだけど 
 
 まるっと：一時的にワックスのような皮膜感がある艶が出るが透明感が落
 ちる。耐久性ダメ 
 FK2トリプル：透明感がさらに増す。何故か汚れが落ちにくい、こびりつ
 いた。 
 グロスアップポリマー：これダメ。ツヤが曇るし一雨で使えない。同じ
 メーカーと思えない。 
 グラスターゾル：ごく短期的にはいい。落とすのも水でOK。 
 プリズムシールド：プリズムシールド信者さんのレポ待ちｗ 
 超防水シャンプーワックス：良くワカンネ、雨が降ったら水玉がでかい。
 シャンプーだな。 
 アクアクリスタル：効果が良くわからないｗ　汚れは落ちにくくなった気
 がする。 
 
 FGCアドバンスとかがよさげな感じだけど、通販つーのが嫌。 
 つー事でFGCの中の人：サンプルが欲しいグラスガード信者でしたｗ 
 
 追伸、グラガ(ツヤエキ）で硬化剤で半年置いたら変になったって言う人
 へ。 
 自分は硬化剤入れたのは二週で使い切るから判らないです。 
 グラスガードは硬化剤は入れなくても硬化するから自分はそのままです。
  
 参考にならず申し訳ない。 



   874 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/03(月) 20:17:20 ID:Ks+CP2A80 
 ツヤエキスパートしてみたよ 
 ①シャンプー 
 ②鉄粉取り（pitworkの液体） 
 ③シュアラスターのナノグラスクリーナー（試しに買ってみたが１８９０円は高い。
  
 どろっとしていて、なんだか効きそうな感じはするが、willsonのガラスボディク
 リーナーと効果は変わらんと思う。） 
 ④ようやくツヤエキスパート（夕方４時半ごろから。気温は２０度くらい？で、塗
 って１０分置いてふき取り。 
 特にトラブルもなく完了。） 
 
 代車なだけにウロコみたいな跡が強固すぎて下地処理は適当に諦めた。 
 案外簡単にできて、クリアでも塗ったみたいな艶になったんで、自分の車でもやっ
 てみようと思う。 


  464 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/09(金) 21:01:12 ID:gb1aQBhE0 
 10年以上たった愛車にウィルソンのツヤ・エキスパートを 
 (近所の自動後退で硬化タイプとしちゃ安かったので選んだ) 
 施行して一週間、最初の雨で立体のエンブレムとかミラーの 
 下とかに水垢っぽくスジが出たけど水拭きで綺麗になった 
 一週間経ってみての感想としては満足 
 
 施行も下地作りが終わった後は簡単だった印象、 
 ただ始めるまで天気予報と睨めっこの数日間があって、 
 正直やめようかって気にもなった 
 
 あとはパッケージ通りに１年持つかどうか、 
 これはすぐには解らないから気長に見ていくしか無いね 


 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/20(土) 00:02:14 ID:hT59knN40 
 >>47 
 同じ硬化系のツヤエキスパート施工してるけど敷居は全然高くないよ。 
 むしろ低いぐらい。 
 
 コツは取り説の乾き待ち時間を信用しないで早めに拭取ること。 
 天気予報に注意すること。 
 
 はっきり言ってワックスの方が難しいよｗ 
  
  54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/20(土) 00:15:21 ID:90NR7x1J0 
 >>53 
 
 それでも万が一、ムラになってしまったら 
 リカバリーする方法は有りますか？ 
 
  55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/20(土) 00:23:48 ID:f5nrRgDF0 
 >>54 
 >53じゃないけど、ふき取ってさえいればムラになる事は少ないと思うよ。 
 ふき取りしていない場所があればそのまま塗った筋が残る感じ。 
 こんな時は素直にコンパウンドで磨くしかないｗ 

*コメント [#ce15c15c]
- ツヤエキスは2k弱で手に入るので毎月施工してもイイかなっと思ってます。 --  &new{2010-12-23 (木) 00:52:03};
- 外寸が大きくなるかも(^-^)/ --  &new{2010-12-23 (木) 00:53:09};

#comment({[below]})