コーティング剤比較 概要 の履歴(No.2)
【お知らせ】当サイトが本で紹介されました！『最新クルマサイトの歩き方 vol.1 (SAN-EI MOOK)』
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- 1 (2010-03-09 (火) 17:10:05)
- 2 (2010-03-09 (火) 21:29:04)
- 3 (2010-03-09 (火) 23:15:39)
- 4 (2010-03-10 (水) 03:27:29)
- 5 (2010-03-10 (水) 15:09:12)
- 6 (2010-03-11 (木) 19:19:08)
- 7 (2010-03-12 (金) 09:46:54)
- 8 (2010-03-15 (月) 04:21:52)
- 9 (2010-05-10 (月) 03:32:02)
- 10 (2013-08-28 (水) 11:49:39)
- 11 (2014-09-17 (水) 17:47:39)
- 12 (2016-05-16 (月) 18:44:26)
- 13 (2016-05-16 (月) 18:46:33)
- 14 (2016-05-16 (月) 18:49:15)
- 15 (2016-05-16 (月) 18:49:26)
- 16 (2016-05-16 (月) 18:49:55)
- 17 (2022-04-22 (金) 14:26:55)
コーティング剤系統分類†
ワックス系†
硬化系（ガラス系）†
イオンデポジットができやすいのが欠点。 定着するまで数日かかるためかなり手間がかかります。 素人施工は苦労の割にイマイチ？（ゴミまで一緒に閉じこめてしまう）
ポリマー系†
フッ素系、ガラス繊維系ポリマー等。 素人洗車ではこれが一番手軽で、車板住人はポリマー系使用者が多いようです。
水はけの分類†
撥水系†
水をはじくのが撥水系。 雨水は丸い粒となり、雨の後はそのまま蒸発するため、丸い形に雨の跡が残りやすい。 流水力、プリズムシールドなど。 ワックスもほとんどが撥水系。
疎水系†
水分を排水するような撥水状態（弱撥水性）。 このことから疎水性は排水性とも呼ばれます。 雨水がデレーっと広がるため、雨の跡は残りにくくなります。
親水系†
水はけが良い。疎水とほとんど同じ。
