車中泊に適した車の履歴(No.66)

【お知らせ】当サイトが本で紹介されました！『最新クルマサイトの歩き方 vol.1 (SAN-EI MOOK)』

参考リンク
評価基準
１BOX,ミニバン
コンパクトミニバン、ミニミニバン
ワゴン
- Bランク
- Cランク
  - トヨタ　プロボックス　△
SUV
- Cランク
  - 日産　エクストレイル　△　
コンパクトカー
- Bランク
  - マツダ　旧デミオ　○　
- Cランク
  - ホンダ　フィット　△　
セダン
軽自動車　ワゴン
軽自動車　ワンボックス
- Aランク
改造キャンピングカー系
リンク
コメント

参考リンク†

参考価格.com 掲示板検索「車中泊」参考　【みんカラ】ブログ検索「車中泊」参考　車中泊 - Google イメージ検索参考　車中泊　ベッド - Google イメージ検索

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評価基準†

【１】ベニヤ板などを設置しなくても、段差がほぼ無いフルフラットにできる（座布団を敷けば問題ない程度）
【２】フルフラット面180cm以上確保（荷室長）、
【３】荷室高100cm以上確保、　以上三点を満たしている場合、◎　A　快適二点を満たしている場合、　　○　B　合格一点を満たしている場合、　　△　C　工夫すれば寝られるかな？

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１BOX,ミニバン†

普通車車中泊の王道。座席をフルフラットにしても若干の凸凹がある場合は、座布団、エアベッド、三つ折りマットを利用しましょう。

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Aランク†

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トヨタ　アルファード　ハイブリッド　◎†

　家電が使える。1500Wコンセントつき。

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マツダ　ボンゴ　フレンディ　◎†

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日産エルグランド　◎　†

寝れます。 [#r81c2a2c]

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マツダ　ビアンテ　 †

一応フルフラットにはなるが、かなりの段差あり　暫定Aランク　参考:ビアンテ　フルフラット化 [#p8ef51f4]

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Bランク†

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Cランク†

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ホンダ　新オデッセイ　 †

ストリームと同様かなりの段差がある。高さもない。ミニバンというよりもワゴンかな。車中泊用にはおすすめできない。 [#vc88d4a5]

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コンパクトミニバン、ミニミニバン†

ミニバンでは大きすぎるし燃費も悪いから嫌、という場合はコンパクトミニバン。居住性とコスト（維持コスト、燃費等）のバランスが良い。

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Aランク†

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ホンダ　モビリオスパイク　◎　†

別名、「走る秘密基地」。最大194cm（前の座席は前方にスライド）の完全なフラットスペース。荷室高もあり車内移動にストレス無し。必要十分な走行性能。燃費良い（荷物積んだ状態で高速道路80km/h巡航で17km/l）。おすすめです。弱点：後ろ座席の窓が全開にならない。参考　モビリオスパイク　楽しい車中泊 [#m849aea3] 　

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ホンダ　S-MX　◎†

　ベンチシート、フルフラットシート。別名、走るラブホ。多少凸凹あり。 [#y6ea172a]

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Bランク†

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トヨタパッソセッテ (ダイハツ名「ブーンルミナスラゲッジ」)　○†

[[参考レビュー:http://corism.221616.com/articles/0000090194/]]　[[実車写真:http://bbs.fxtec.info/x/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=32;id=syachuhaku]] [#r174db5e]

荷室長　実測189cm 荷室高　実測78cm

前座席を前方にスライドさせれば荷室長190mm確保。荷室高が80ｃｍなのがちょっと残念。フルフラットにすると、段差はないが所々空間ができる。エアベッド、マットレスを敷くといいでしょう。モビスパの代わりにはならなさそうだけど、少なくともフリードよりは全然良い。ダイハツブランドでも売ってるけれど、売るときのことを考えたら断然トヨタブランドの方がリセールバリューは高いので、パッソセッテで決まりでしょう。

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トヨタ　ファンカーゴ　○　†

フルフラットシート178cm　参考:ファンカーゴ車中泊モード [#f39be56e]

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日産　ラフェスタ　○†

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トヨタ　ラクティス　○　†

最前列シートを前にスライドさせてやれば170cm程度確保できる。　参考：流星号のラゲッジルーム車中泊 [#o44d5b44]

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トヨタ　ウィッシュ　○　†

参考：登山と車中泊 [#ub149cec]

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Cランク†

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ホンダ　ストリーム　△†

　大きな段差あり。工夫の必要あり。参考：ストリーム車中泊考察 [#k748242f]

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日産　キューブ　△†

　座席段差あり　狭い　車中泊用にはおすすめしない [#cadf0393]

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トヨタ　bB　△†

車中泊用にはあまりおすすめできない [#z05aff68]

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トヨタ　カローラ　ルネッサ　△　†

腰痛くなる [#o62cac44]

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ホンダ　フリード（5人乗りフレックス）　×　†

荷室の長さが足りない。車中泊は無理。全然ダメ。

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ワゴン†

ミニバンと比べると高さが無いので居住性はやや劣る。しかし、走りは上。車中泊をしたいが走りを犠牲にしたくない、という方はワゴンを。参考:ツーリングワゴン荷室比較

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Bランク†

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ホンダ　アコードワゴン　○　†

１８０ｃｍのフルフラット空間、走りもGood。最強の車中泊ワゴン　参考:ツーリングワゴン荷室比較

新アコードツアラー　なんか変な突起が。。。改悪

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スバル　レガシーワゴン　○　†

フルフラット181cm　参考:ツーリングワゴン荷室比較 [#nf237c74]

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マツダ　アテンザワゴン　○　†

フルフラット184cm　ただし一部傾斜あり工夫必要　参考:ツーリングワゴン荷室比較 [#ub95bc25]

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ホンダ　エアウェイブ　○　†

180cmのフルフラット。値段も手頃で人気高い [#kc40fb61]

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ホンダ　パートナー　○†

フルフラット大空間。商用車ですが、何か？ [#e0240272]

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マークXジオ　○　†

身長175までなら足伸ばして寝られる [#d25fb2c2]

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Cランク†

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トヨタ　プロボックス　△†

フルフラットになるけどやや狭い。斜めに寝る必要がある。快適とは言い難い。 [#q5075157]

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SUV†

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Cランク†

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日産　エクストレイル　△　†

フルフラット170cm。寝ようと思えば普通に寝れる。 [#v92342ca]

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コンパクトカー†

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Bランク†

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マツダ　旧デミオ　○　†

フルフラットになる　新しいデミオは× [#bffa1830]

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Cランク†

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ホンダ　フィット　△　†

座席段差あり　工夫が必要 [#ke17d9a5]

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セダン†

トランクスルーの車を選ぶのがポイント。寝ようと思えば寝れるが、基本的に車中泊には向かない。セダンの改造例　http://kobe.cool.ne.jp/taromaru32/bedferio/bed1.html

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軽自動車　ワゴン†

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スズキ　ワゴンR　○　†

フルフラットになる　軽ワゴンの中では最強。一人旅なら快適、二人はきついかも。 [#t1cbef59]

助手席側に板を渡せば完璧。

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タント　△　†

狭いが、寝ようと思えば寝れる。 [#e5d508bc]

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ダイハツ　ムーヴ　　△　†

寝ようと思えば寝られるが、狭い [#xcb9d440]

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軽自動車　ワンボックス†

寝ることについては文句なし。維持コストはもちろん、高速道路料金、フェリー等のコストでも優秀。コストパフォーマンスは全車種を通じて最強の悪寒。正面衝突安全性、走行性能に拘りがなければおすすめ。畳を敷いて、走る和室にすると (・∀・)ｲｲ! 　　

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Aランク†

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ホンダ　アクティ　◎†

最強 [#ca02ce1c]

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スズキ　エブリィ　◎　†

参考：エブリィのインプレ＆用意＆準備、車中泊ドットインフォ～和風ファースト＆ライトな車中泊～、エブリィ車中泊仕様 [#udc74057]

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ホンダ　バモス　◎†

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スバル　サンバー　◎†

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改造キャンピングカー系†

テントむし http://tentmushi.web.fc2.com/sab2-1/sab2-1.html オリジナルキャンピングカー　http://www.whitehouse.co.jp/camper/

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リンク†

Honda | クルマ http://www.honda.co.jp/auto/ toyota.jp > カーラインナップ http://toyota.jp/carlineup/name.html 日産：カーラインアップ http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/ スズキ国内四輪車 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index.html

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コメント†

ベニヤを敷くとか、工夫次第でどうとでもなる。 -- 2008-01-28 (月) 19:16:09
セダンの改造例　http://kobe.cool.ne.jp/taromaru32/bedferio/bed1.html -- 2008-01-28 (月) 19:17:16
モビスパが◎でエアやS-MXが○な根拠が不明。評価基準を示すべき。 -- 2008-02-01 (金) 23:57:29
快適とは言えないかもだが、スポーツカーでも　http://www.ksky.ne.jp/~jun2/camp/camp/myhome180.htm -- 2008-02-09 (土) 11:12:09
サンルーフがあると、車内での煮炊きも楽々。 -- 2008-04-10 (木) 12:33:08
モビリオスパイクでの車中泊http://www.geocities.jp/tpkkagato/spiku/spike.htm -- 2008-04-24 (木) 01:37:36
タントで車内泊をやりました。ムーブやワゴンＲより広々だったが・・・・×って？？ -- ｙ 2008-04-29 (火) 20:56:32
写真うｐ希望 -- ZAKI 2008-04-29 (火) 23:37:51
各メーカーのサイトを見ると、車中泊に関わるユーティリティを紹介しているのは鈴木だけ -- 2008-05-16 (金) 20:01:22
タントは広いことは広いけど、フラット面の長さが足りないね -- 2008-05-19 (月) 04:19:35
やｔっと -- 2008-06-29 (日) 10:53:09
ようやく定職ｗにつけて、ヤレヤレ念願のモビスパが買える・・と思ったところで廃盤に・・・。 -- 2008-06-29 (日) 10:54:03
（→上から続く。）途中ﾄﾝ切れすみません。モビスパがなくなってどうしよー。と悩んでます。（在庫探してもらっても、もうタイプも色もかぎられてくるんですよね。）ココ、すごく参考になります。マツダビアンテとかの評価もお願いします。これからもちょくちょくのぞきます。 -- 2008-06-29 (日) 10:56:20
モビスパ乗ってます。車中泊に最高なんですが、無くなるのは残念ですね。 -- 2008-06-30 (月) 01:11:04
ビアンテは車中泊には向かないみたいですよ。 -- 2008-06-30 (月) 01:11:28
少子化が叫ばれる昨今なのに、なんで大家族向け3列シートの車が続々発売されるんでしょうね。フシギ。モビリオにモビリオスパイクがあったように、フリードにもフリードなんちゃら、っていう2列シートの大容量ラゲッジバージョンのモデルが発売されるのを熱望します！ -- 2008-06-30 (月) 23:00:33
購買力がある層（親にも援助もらえる人々＝親と子供載せるから８人乗りが必要）の需要がその層が厚いんでしょう。格差社会です。 -- 2008-07-02 (水) 18:24:42
http://tyrar.com/　でかなり解決できました。 -- 2008-07-23 (水) 14:08:39
エブリィ最強　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/capacity/index2.html　畳敷いて、布団敷けば熟睡可能 -- 2008-08-20 (水) 11:35:50
エブリィ、ビックリしたような顔がカワイイですね。ブダイ(魚の一種)顔のバモスよりこっちが好き。 -- 2008-08-21 (木) 21:19:02
ワゴンのところにアテンザが入ってないけど・・・たしか１８０ｃｍのフラットな空間ができたはず -- XYZ 2008-08-23 (土) 01:10:52
マツダってHPにシートアレンジ載せてないんだね。やっぱ三流だな。 -- 2008-08-23 (土) 23:48:31
アテンザのフルフラット写真きぼんぬ -- 2008-08-23 (土) 23:54:47
アトレーワゴンってどうなの？ -- 2008-08-24 (日) 10:41:46
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/style/index.htm　ダイハツもシートアレンジの写真のせてないのね。店に来いってか。 -- 2008-08-29 (金) 13:00:01
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/equipment/convenient.htm#eq02　これだけじゃダメなのか？ -- hr 2008-09-07 (日) 21:13:38
旧フィットで彼女と二人布団しいて寝たけどなかなか快適だった。自分178cm彼女162cm -- 2008-09-14 (日) 19:15:51
コーギーたん´∀｀)　可愛えぇ -- 2008-09-18 (木) 17:18:35
エクストレイルがフルフラット１９０ｃｍになったらしい。未確認。 -- 2008-09-28 (日) 15:42:35
誰か日産ﾃﾞｨｰﾗｰに突撃レポートたのむ -- 2008-10-19 (日) 18:57:29
モビリオスパイクで20日間の旅をしてきた。寝床は、畳＋マットレス＋布団で、普通に家と変わりません。疲れも全く無しで、まだまだ旅できそうな感じでした。 -- 2008-10-19 (日) 19:00:34
ちなみにコストは、ガソリン５万円、食事３万円、その他２万円、計１０万円でした。 -- 2008-10-19 (日) 19:02:04
モビスパ最高。 -- 2008-10-19 (日) 19:03:03
絶版ホンダ　エレメントも入れてやってください。フルフラット+防水床等、いけてます。 -- とと 2008-10-31 (金) 12:37:48
エレメントの荷室写真おねがいします。 -- 千尋 2008-11-03 (月) 00:36:36
アクティバンで写真みたいにフルフラットに出来るのは年式いつごろから? -- 2008-11-20 (木) 04:53:43
ダイハツハイゼットグランカーゴ 1300cc 荷室フロア長2090mmとの事 -- mk 2008-11-27 (木) 15:12:12
フルフラット時の荷室奥行きcm。レガシィ181、アコード180、カルディナ172、アテンザ184cm。http://autoc-one.jp/tie-up/legacy_vol2/vol2_1.cfm -- 2008-11-29 (土) 16:57:20
定員5名でも2名乗車前提なら規制緩和で合法的かつ簡単に外せるリアシート座面、もちろん車検時やディーラーでの点検/整備時には戻さなくてはならないが、2分で取り外しできる。社用車をスケールで測ってみたところ、プロボックスで200cm/サクシード210cm、幅は一番狭い所で113cm、高さは93cm、傾斜なしのフルフラット。リアシートを格納した際に生じる、軽トラより酷い前寄りな運転ポジションも解消された。 -- 2008-12-13 (土) 17:45:19
↑追記、プロボックス190cm/サクシード200cmの誤り、失礼しました。 -- 2008-12-13 (土) 17:54:30
乙です -- 2008-12-13 (土) 21:08:09
写真があるといいなあ -- 2008-12-13 (土) 21:11:46
↑サクシードの画像を掲示板に貼りました、参考にしていただけたなら幸いです。 -- 2008-12-14 (日) 00:12:07
日産AD 1952mm　http://www2.nissan.co.jp/AD/Y12/0812/EQUIP/main2.html -- 2008-12-20 (土) 02:55:46
Xトレイルのカタログで見た分にはかなり良さげだったんだけど、ここでの評価△っていうのは、どの辺がもんだいなんでしょうか？ -- 2008-12-28 (日) 16:38:04
↑荷室の高さと長さが中途半端。 -- 2008-12-30 (火) 22:26:30
↑Xトレイル、セカンドシートの座面を取り外すと長さ194ｃｍになるらしいですよ。高さは確か88ｃｍだったから、座高の高い人だと苦しいか・・ -- 2009-01-02 (金) 19:10:42
↑取っ払った座面の置き場所とか考えるとあまり実用的ではなさそうですね。 -- 2009-01-03 (土) 14:56:26

アクセス数

最新の20件

ツールボックス

車中泊に適した車 の履歴(No.66)

参考リンク†

評価基準†

１BOX,ミニバン†

Aランク†

トヨタハイエース ◎ †

トヨタ アルファード ◎†

トヨタ アルファード ハイブリッド ◎†

トヨタ エスティマ ハイブリッド ◎ †

マツダ ボンゴ フレンディ ◎†

ホンダ ステップワゴン ◎†

日産エルグランド ◎ †

マツダ ビアンテ †

Bランク†

トヨタ ノアYYタイプ ○†

トヨタVOXY TRANS-X ○†

Cランク†

ホンダ 新オデッセイ †

コンパクトミニバン、ミニミニバン†

Aランク†

ホンダ モビリオスパイク ◎ †

ホンダ S-MX ◎†

Bランク†

トヨタ パッソ セッテ (ダイハツ名「ブーン ルミナス ラゲッジ」) ○†

トヨタ ファンカーゴ ○ †

日産 ラフェスタ ○†

トヨタ ラクティス ○ †

トヨタ ウィッシュ ○ †

Cランク†

ホンダ ストリーム △†

日産 キューブ △†

トヨタ bB △†

トヨタ カローラ ルネッサ △ †

ホンダ フリード（5人乗りフレックス） × †

ワゴン†

Bランク†

ホンダ アコードワゴン ○ †

スバル レガシーワゴン ○ †

マツダ アテンザワゴン ○ †

ホンダ エアウェイブ ○ †

ホンダ パートナー ○†

マークXジオ ○ †

Cランク†

トヨタ プロボックス △†

SUV†

Cランク†

日産 エクストレイル △ †

コンパクトカー†

Bランク†

マツダ 旧デミオ ○ †

Cランク†

ホンダ フィット △ †

セダン†

アリオン △ トランクスルーになる†

プレミオ △ トランクスルーになる†

フィットアリア △ トランクスルーになる†

ギャランフォルティス △ トランクスルーになる†

軽自動車 ワゴン†

スズキ ワゴンR ○ †

タント △ †

ダイハツ ムーヴ △ †

軽自動車 ワンボックス†

Aランク†

ホンダ アクティ ◎†

スズキ エブリィ ◎ †

ホンダ バモス ◎†

スバル サンバー ◎†

改造キャンピングカー系†

リンク†

コメント†

車中泊に適した車の履歴(No.66)

トヨタハイエース　◎　†

トヨタ　アルファード　◎†

トヨタ　アルファード　ハイブリッド　◎†

トヨタ　エスティマ　ハイブリッド　◎　†

マツダ　ボンゴ　フレンディ　◎†

ホンダ　ステップワゴン　　◎†

日産エルグランド　◎　†

マツダ　ビアンテ　 †

トヨタ　ノアYYタイプ　○†

トヨタVOXY TRANS-X　○†

ホンダ　新オデッセイ　 †

ホンダ　モビリオスパイク　◎　†

ホンダ　S-MX　◎†

トヨタパッソセッテ (ダイハツ名「ブーンルミナスラゲッジ」)　○†

トヨタ　ファンカーゴ　○　†

日産　ラフェスタ　○†

トヨタ　ラクティス　○　†

トヨタ　ウィッシュ　○　†

ホンダ　ストリーム　△†

日産　キューブ　△†

トヨタ　bB　△†

トヨタ　カローラ　ルネッサ　△　†

ホンダ　フリード（5人乗りフレックス）　×　†

ホンダ　アコードワゴン　○　†

スバル　レガシーワゴン　○　†

マツダ　アテンザワゴン　○　†

ホンダ　エアウェイブ　○　†

ホンダ　パートナー　○†

マークXジオ　○　†

トヨタ　プロボックス　△†

日産　エクストレイル　△　†

マツダ　旧デミオ　○　†

ホンダ　フィット　△　†

アリオン　△　トランクスルーになる†

プレミオ　△　トランクスルーになる†

フィットアリア　△　トランクスルーになる†

ギャランフォルティス　△　トランクスルーになる†

軽自動車　ワゴン†

スズキ　ワゴンR　○　†

タント　△　†

ダイハツ　ムーヴ　　△　†

軽自動車　ワンボックス†

ホンダ　アクティ　◎†

スズキ　エブリィ　◎　†

ホンダ　バモス　◎†

スバル　サンバー　◎†