洗車スレで参考になったレスまとめ のバックアップ(No.11)



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クチコミ †

161+2 ：名無しさん：2010/11/22(月) 10:53:43 ID:Ldhe2j9M0 (1/2) [PC]
一ヶ月前に新車買ったんですけど色は黒で洗車キズがつきやすいので気になります。
自分でコーティングする場合何を購入してどうすればいいか教えてください。

167+1 ：名無しさん：2010/11/22(月) 13:10:14 ID:FismQ/DXO (2/4) [携帯]
>>161
もっと早くコーティングしろよｗ てか何だその他力本願は？ｗｗｗ
そして一回書き込んだら改行が多いって言われちまったよｗｗｗ
購入するものは下記の通り。
①『カーシャンプー』または『食器洗い洗剤』
②『スポンジ』(カーシャンプー用)
③『セーム』(洗車後の拭き取りクロス)
④『洗う幸せ』(コーティング下地、水垢、脱脂を兼ねる商品)
⑤『ツヤエキスーパー』または『ゼロウォーター』(ガラスコーティング剤の商品名)
⑥『アミーゴ』(ガラス強度強化剤の商品名。ガラス撥水付き)

上記①～⑥について。
①コーティング専用シャンプーなどを使用せず安いのでおｋ
②スポンジはスポンジだろｗ
③セーラームーンじゃないぞｗ
④ネット通販で購入可能。
　『洗う幸せ』を使用しない場合は下記の通り。
　新車とのことで最初だけは脱脂をお勧め！
　・量販店で脱脂剤を購入使用する。
　・水垢がある場合は量販店で水垢取りも購入使用する。
　・水垢取りを使用した場合、使用後は必ず脱脂すること。
⑤ガラスコーティング剤は今や種類が豊富で選ぶのが大変。
　大変と言うより迷う。　そこで上記２種類はもっとも声が
　上がってると思われるコーティング剤。
⑥ネット通販で購入可能。
　ガラス強度強化剤はその名の通り、
　飛び石からガラスを保護する液剤。
　付属で撥水付き。
　撥水が気にいらない場合は、量販店で
　お好きな撥水剤を購入するといい。

それぞれの商品の詳細は購入前、または購入後に使用方法を読むこと。　以上！
 398 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/08(火) 21:23:00 ID:/nSS4mqT0 
この度新車を購入した洗車初心者です。 
今までも車は乗っていたのですが、ほとんど自動洗車機での洗車だったので、
細かい洗車についてはよくわかりません。 

そこで教えていただきたいのですが、「これだけは持っておいたほうがい
い」という洗車道具があれば教えてください。 
私の中ではシャンプーとワックスとスポンジがあればいいものだと思ってい
たのですが、 
まとめサイトでは特に取り上げられている様子はなく、主にコーティング
剤？がメインなようで混乱しております。 

車は4ドアセダンの紫で、純正アルミホイール装着です。細かい傷すらつけた
くないです。 
洗車は2週間に1回ほど、１～2時間くらいかけてやりたいです。 
カー用品店に行って買ったのが、ポリウレタンのスポンジと、余計なものが
入っていない純粋なシャンプー、 
あとはコーティング剤？のクリスタルガード・ワンです。 
住民の方でオススメできないものがあれば買い替えも考えています。 

よろしくお願いします。 


 399 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/08(火) 21:26:25 ID:IPH4XADx0 
細かい傷すらつけたくないです。 

それなら乗らないで車庫保管な。 


 
 401 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/08(火) 21:39:00 ID:yZC6z6Su0 
>>398 
ラップでもかけておくしかないかも 

 411 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/09(水) 00:18:17 ID:MCNIE4E/0 
>>398 
まず、洗車機は今後は使わないのは基本ね。 
つぎに洗車用具だけど、俺はダイソーのマイクロファイバータオルしか使わ
ない。 

洗車手順は 
日没１時間前に、コイン洗車場へ 
→ホイール洗浄剤をホイールに吹き付けて軽くぞうきんでこする 
→高水圧シャンプー洗車（水圧だけで洗う） 
→マイクロファイバータオルで拭き上げ 
→プリズムシールドを吹き付けて拭き上げ（乾式施行） 
→完成 

これで毎回満足できる仕上がりになってる 

クリスタルガードワンならそれの説明通りにやればいいんじゃないの？ 
スポンジは小石を抱き込んでキズになりそうだから俺は使わない 
 306 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/04(金) 22:06:58 ID:VDIZVfvS0 
ナイトホークブラックパールにねんど使ったら 
傷だらけになりますた。 
 297 名前：名無しさん 投稿日：2010/06/04(金) 13:56:34 ID:kDHmcCcT0 
脱脂といえば、シリコンオフに決まってるだろ！ 
シャンプー洗車 
↓ 
ねんど 
↓ 
住友３Ｍスパコン５Ｌダーク 
↓ 
シリコンオフ 
↓ 
乾拭き 
↓ 
シャンプー洗車 
↓ 
それからやっとコーティングでＯＫ！ 
 184 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/26(水) 17:24:39 ID:tHAAB4Wg0 
　　　 　容量　 　　価格 　　価格/容量 
FGC　 　　60 　　1890 　　　31.5 
ブリX　 　280 　　7140 　　 25.5 
ブリ　 　　320 　　6090 　　 19.0 
プリシー 220 　　1780 　　　8.1 
TRIZ 　　100 　　 2900 　　　29 

ＦＧＣ容量あたりの値段が高い！ 



 185 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/26(水) 17:34:38 ID:tHAAB4Wg0 
　　　　　　　　　　　　　容量 　　価格 　　価格/容量 
プレストコート 　　　　　100 　　7840 　　78.4 
プレストコートＥasy 　　180 　　3980 　　22.1 
 123 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/22(土) 18:55:54 ID:2G+9HicD0 
大雑把に言って、汚れには油汚れと無機汚れと粒子汚れがある。 

クルマなら、油汚れはタールやピッチ、手アカなど。 
あと、ワックスやシリコーンなどのツヤ出し層も成分としては油汚れ。 
イオンデポジットは無機汚れ。 
黄砂は粒子汚れ。 

油汚れは、界面活性剤や溶剤やアルカリ剤が効く。 
無機汚れは、汚れの種類にもよるけれどまぁ酸が効く。 
粒子汚れは、界面活性剤と、あと何よりも擦り取ることが効く。 

オレンジの皮から抽出される成分で、汚れ落としに効くのはリモネンを中心
とした溶剤。 
ゴムは溶剤に弱いので、ゴム風船はオレンジオイルで破裂する。 
でも、汚れ落としという意味では、油汚れにしか効果は期待できない。 

イオンデポが落ちたとしたら、コーティングの上に付着したイオンデポが、 
コーティングもろとも落ちたとか、そういう状況か。 

リモネンは、溶剤の中でも比較的分子量が小さくて極性が低い部類に入る。 
そういう溶剤は、塗装面に使うのはちょっと怖い。 
wikiにも発泡スチロールを溶かすって書いてあったでしょ。 

>>109みたいに洗剤と混ぜるならいざしらず、 
>>113みたいにオレンジオイルだけで使うのは、かなり人柱だと思う。 
 112 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/21(金) 15:50:34 ID:hi+w9BxL0 
何か昔から色々と試したけど、次から次へと新商品が出てきてワケが分から
なく 
なってきたｗ 

車は2台持ってるけど、その内の1台はここ数年、毎週サッと水洗いして、半
年に 
1回スピリット掛けてるだけだが、これが磨き傷も全くと言って良いほどない
し、 
一番キレイな気も･･･。 
洗車しすぎると磨き傷が付いていくのは分かってるんだけど、このせいでク
リアが 
くすんでツヤがなくなり、ツヤがなくなるから更に磨くってループに陥って
た。 

マメに洗車する人は耐久性やら防汚性やらは無視して、なるべく傷が入りに
くい施工 
法のコーティングを選ぶのが正解だと思う。 
コーティングが掛かってるっていう自己満の為だけにやると割り切って。 
 89 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/19(水) 16:12:53 ID:3ef+6+oG0 
今度買う新車にツヤエキスパートを試してみたいと思うんだけど 
いきなりシャンプー→本剤じゃまずいよね？ 

脱脂とか必要な気がするけど、どんな順序をふめばいいの？ 


 90 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/19(水) 16:20:19 ID:HmMP2ctY0 
>>89 
シリコンオフを吹きかけてクロスでふき取り 
さらに、水洗いしてシリコンオフを流し落とす 




 91 名前：名無しさん 投稿日：2010/05/19(水) 16:24:34 ID:vr7K6rKC0 
>>89 
ちょっと面倒だけど、洗車後に細かい粒子のコンパウンドで 
力要れずに磨いたらいいと思う。 
磨くというより脱脂の意味で、シリコンオフはムラとか怖いしね。 

鉄粉不安だったら洗車後に薬品系で落とす程度で十分じゃないかと・・・ 
新車オメ。 


 92 名前：グラスガード信者 投稿日：2010/05/19(水) 16:33:30 ID:6HV+Po5
10 
>>89 
普通にシャンプー後にウイルソンのガラスコンパウンドでいんじゃね？ 
その後もう一度シャンプー洗車で良く拭いてツヤエキスパート施工。 

 800 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 07:36:18 ID:CQuw9wBx0 
>>769 
なんだったかちょっと前に文書で見たのは、ヘッドライトにコーティングやら塗る
と 
ケミカルクラックでレンズ表面が細かくひび割れたりして曇るとかなんか。 
溶剤が浸透してレンズ裏側と浸透した部分の熱膨張率が変わっちゃって細かく割れ
るんだとか。 
確かそんな理由だった気がする。 


ガラスレンズなら問題ないだろうけど今時ガラスレンズなんて殆ど無いしな。 


 801 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 08:10:53 ID:uBZx4IS+0 
まじか・・・ひび割れしてる・・・ 


 802 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 15:51:54 ID:DzPinwXs0 
えぇぇ、PLEXUS塗ってもうたよもう。大丈夫かなぁ 
戦闘機のキャノピーに塗って曇らないみたいだけど樹脂レンズはどうなんだろう…
 


 803 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 16:05:41 ID:qHOvNLtY0 
石油系溶剤じゃなきゃ大丈夫 


 805 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 17:04:27 ID:1p/jlu260 
>>802 
ヘッドライトのレンズはたぶん、ポリカーボネートでしょう。 
アルカリにも弱いし、溶剤にも弱い。 
紫外線での劣化を防ぐ為に塗られているコーティングも、そんなに強い物じゃ 
ない。 
研磨剤やキレート剤などが入っていない、中性のカーシャンプーとかで普通に 
洗うのが一番良いと思うけど。。。 
ちなみに、廃車前のどうでもいい車を手とかの消毒用アルコールで拭いた事あ 
るけど、細かいクラックがびっしり入ったよ。 
コーティングも全て取れたのか、その後はとんでもないスピードで黄ばみだした。
 786 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/25(日) 21:34:30 ID:0Ht+42+80 
5％の重曹を水で溶かした重曹水をつくって、鍋などで１分ほど沸騰させて冷ましt
てから 
お好みの食器洗い用の中性洗剤を5～10％ほど加えたやつを容器に沢山作ってる 
これでシャンプーすると、いい感じに汚れが取れてキラッと輝くような仕上がりに
なるよ 


 787 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/25(日) 21:46:44 ID:j4Z/zkA00 
ネタなのかマジなのか判別できん・・・ 


 788 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/25(日) 21:49:20 ID:09xw1vSP0 
食器洗い用洗剤でもちゃんとすすぎをすれば、今のところ問題なく使えている。 

 796 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 00:14:43 ID:DzBec0wy0 
重曹は、コーティング落としっていうか、イオンデポジットの除去にはなる 
http://car-coat.net/2009/06/post_314.html 

ただし、濃い（５％以上）と乾いちゃったときに厄介そうだ 
http://car-coat.net/2009/06/post_315.html 


 797 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/26(月) 01:52:13 ID:3+xdiWGB0 
>>796 
ふむふむ 
イオンデポに効くのはいいな 
水溶液はちゃんと濃度を測ってってか、目分量で混ぜるのは厳禁っぽいな 

コーティング前の下地作りの仕上げによさそう 
 630 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/17(土) 08:56:46 ID:MeOFq4vA0 
粘土を使わないで鉄粉取りたいのですが 
鉄粉取りシャンプー等で何を使えばいいのですか？ 



 634 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/17(土) 13:21:49 ID:Qlwe7YVW0 
>>630 
鉄粉スポットクリーナー>鉄粉取りシャンプー>鉄粉取りワックスinシャンプー 
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/B-14.htm 
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S-21.htm 
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S-53.htm 

単機能になればなるほど効果は高まるよ。 
量販店で買えるモノで満足できなかったらショップ系通販クリーナーか 
粘土クリーナーを使うしかないと思うよ。 


 635 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/17(土) 17:56:10 ID:90oru3QIO 
粘土で擦っても楔型に刺さっている鉄粉が折れてしまい、一部(最下部)は取れずに
残ってしまう、 
というコメントがあったけど、鉄粉除去剤のHPだからイマイチ信用性には疑問ｗ 
でも、理屈はなるほどな、とも思った。 
確かに折れて粘土では届かない鉄粉の一部を取るのは薬剤でしかできないから。 
ただ、粘土使った場合、鉄粉が折れるものかどうかわからないけど･･･ 
 391 名前：名無しさん 投稿日：2010/04/02(金) 17:42:01 ID:q9knKwqxO 
イオンデポジットか？ 
騙されたと思ってシュアのクリーナーインシャンプー使ってみ！キレート剤が溶か
してくれてすっきり！ 
それかJUMBO水垢とりシャンプー。※キレート剤入り 
 122 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/22(月) 22:23:10 ID:qK6C+OuN0 
一般的に黄砂が大量に車に降り積もった場合、１週間から２週間程度で塗装に影響が 
出ます。 

よく出る症状としては凝縮やウォータースポットです。 

凝縮は黄砂の化学物質によって塗装がちぢんでしまう現象です、非常に細かく縮むので 
まるで塗装が曇ったようになってしまいます。 

またこの時期の黄砂は少量の雨交じりで降ることも多く、水分が介在することで化学物質 
の影響をもろに受けてしまうことになります。 


とくに最近コーティングをした車は要注意です。 
通常コーティング被膜は乾燥するまでに２週間から１ヶ月かかります。 

その間に黄砂のような強い影響にさらされるとコーティング被膜自身が荒れてしまい、
コーティング 
の特徴である防汚性能に強く影響が出ます。 

濃い色の車で、新車でコーティングしたばかりという車は最も影響が出やすいです。 
548 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/14(日) 23:18:50 ID:TvHCUeRK0 
ホイールの汚れ落としでいい方法ないですか？ 
しばらく放置していたらダストが固着してしまってorz 

553 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/15(月) 00:03:29 ID:WuxxXB270 
>>548 
マジックリン 

 613 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/17(水) 09:58:23 ID:wN2LPoWw0 
>>612です。マジックリン緑でいいみたいです。 
ちょっと調べてきた。 
http://www.inter-p.jp/2006/10/post_2.html 
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1988/tyukuvsmajicrin.htm 
504 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/26(金) 17:37:23 ID:0B+Oe34K0 
パワープラス ジョイ!(界面活性剤３７％） 
これって脱脂シャンプーとしては、完ぺキ！極上シャンプー（安いし） 

 508 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/26(金) 20:18:20 ID:95j260oC0 
ジョイは脱脂には良いけど、水垢はとれないぞ 
 203 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/08(月) 15:14:35 ID:MQ0jbHD20 
毎週のようにガラス繊維系（ｱｸｱｸﾘｽﾀﾙ）を施工して満足してたけど 
耐久性がほしくなってツヤエキに手を出してみる予定です。 
この場合、被膜を剥がす作業（コンパウンド）って必要でしょうか？ 

下地はそこそこできてるから 
洗車⇒脱脂（IPAでﾌｷﾌｷ）⇒ツヤエキ　の手順で考えてますが、 
他のｺｰﾃｨﾝｸﾞが乗ってると定着悪くなったりしますか？ 


 210 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/09(火) 17:37:40 ID:4Wwyprk/0 
>>203 

ガラス繊維系の上からでしたら脱脂シャンプーだけで、 
コンパウンドで下地取らなくても良く乗りますよ。 

850 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/10(水) 22:32:20 ID:+09Aye8Z0 
クエン酸とかサンポールとか、理屈はともかくホントに試した奴っているのか...? 
 
855 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/11(木) 10:07:36 ID:m3Z0dXh30 
>>850 
クエン酸は以外によく取れる。 
サンポールは恐ろしくてちょっと･･･ 

  858 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/11(木) 13:11:31 ID:HQ7k4/yJ0 
>>850 
サンポールをホイールに使ってる人は結構いるようだが 
ボディはちょっと怖いな。 

  862 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/11(木) 18:44:04 ID:2Z5VkW0a0 
＞＞850 
以前乗ってた初代オデに、樹液によるシミがいっぱいできてしまって、 
マジックリン（緑色のやつ）なら試したことがある。 
12年落ちで塗装が痛んでいたからかもしれないが、 
ボンネットに直掛けして拭いたら樹液の染みは面白いようにとれたが、 
プツプツプツプツ針で刺したような感じで下地が見えたかのようになった。 
（でも、錆びなかったから下地が見えたわけじゃないかも） 

乗り換える予定があったから試せたけど、大事な車にはやっちゃダメだぜい！ 

150 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/04(木) 11:44:02 ID:EZjF9GFW0 
＞＞148 
スプレー系の鉄粉除去剤はあまり効果ないです。 
効果高い順にネンド＞＞＞スプレー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シャンプー 
ぐらいですね。 

ネンド使用時に潤滑剤としてスプレー使うと傷つきがかなり軽減されるので 
そういう使用方法ならオススメです。 

82 名前：名無しさん 投稿日：2010/01/30(土) 19:50:14 ID:dIjqo6d5O 
コーティングってどうやって落としたら良いですか？ 
リセットしたいです。 

83 名前：名無しさん 投稿日：2010/01/30(土) 19:58:53 ID:CJhCcWNl0 
＞＞82 
鏡面仕上げ用コンパウンドで磨け 


84 名前：名無しさん 投稿日：2010/01/30(土) 20:02:03 ID:dIjqo6d5O 
＞＞83 
シュアのスピリットで平気ですか？ コンパウンド買ったほうが良いですかね？ 


85 名前：名無しさん 投稿日：2010/01/30(土) 20:28:04 ID:OI4eCXFhP 
＞＞82 
ナノグラスクリーナーおすすめ 


86 名前：名無しさん 投稿日：2010/01/30(土) 20:29:33 ID:CJhCcWNl0 
＞＞84 
スピリットでいいと思うが、シリコンが入っているぞ
162 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/05(金) 11:16:46 ID:OVNsQOIv0 
何でコーティング前にシリコン入りのスピとか使っちゃダメなの？ 
コート材がうまく塗れないとか？ 


163 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/05(金) 11:37:19 ID:5v5uYqty0 
シリコンは液体類を弾く


168 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/05(金) 22:07:48 ID:LndSTZlm0 
＞＞161 
そうだな。あれじゃわからんな。 

ケイ素(英語でシリコン)を含む化合物には大きく分けて、 
ガラスなど無機化合物と、 
シリコーンレジン(=シリコーン樹脂)やシリコーンオイルなど有機化合物がある。 
これらは別物なので、シリコーン(有機)がわるさをする場面で無機を「勘定に入れない」
という解釈は本来は合理性がある。 
ガラスと油は別に考えて良い。 

ただ一部には、反応して部分的に無機結合を形成するハイブリッドなシリコーンもあって、
いわゆるガラス系コーティングは、たぶんこのタイプなのだと思う。 
無機性が十分に強ければシリコーンオイル等とは分けて考えて良いと思うが、
有機性が強いとそうも言えない。 

憶測でしかないが、自宅で簡単に施工できる様なものは処方設計の自由度や作業の容易さから、
有機性が強いのではないかと思う。 
だから例えばガラス繊維系はシリコーンっぽいという現象や理解が生まれ、シリコーンがわるさをす
る場面で嫌われることになる。 

勘定に入れない、というのは、二極論では正しいが、現実の製品ではそうでもない、みたいな感じか。 
210 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/09(火) 17:37:40 ID:4Wwyprk/0 
＞＞203 
ガラス繊維系の上からでしたら脱脂シャンプーだけで、 
コンパウンドで下地取らなくても良く乗りますよ。
510 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/26(金) 20:57:55 ID:JEr0t1Xi0 
来週、新車で車が納車されるのですが、 
ディーラーのコーティングは、高いので 
ここをみつけて、自分でやってみようと決心しました。 

ホームセンターでプレクサスとプリズムシールドが 
あったので両方買いました。 
初めての車なんで、洗車も初めてです。 
色は黒なんですが、洗車やコーティングに慣れた 
先輩達から、アドバイスや注意点をお願い致します。　　 

526 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/26(金) 23:38:57 ID:wcxUFPRr0 
＞＞510 
①セルフのコイン洗車場で高水圧のシャンプー洗車 
②プリズムシールド＋ダイソーのマイクロファイバータオルで拭き上げ 
これを淡々とやるだけ。 

これ以外の、余計なワックスやらは一切使わない方がよい。 

高いガラスコーティングとかも結局素人がやってもうまく塗れないから全く意味がない。 
（もちろんプロにやってもらうなら推奨） 

月に２回とか旅行前に、プリシー洗車をこまめにやるのが一番確実で手軽。 

洗車機は絶対に使ってはいけない。 

プレクサスは捨てて良いと思う。

530 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/26(金) 23:58:19 ID:zjB9tr3k0 
＞＞526 
スポンジとかでこすらなくても汚れ落ちる？ 
プリシーをMFで拭き上げるときに汚れも取れてるのかな。 

532 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 00:02:45 ID:vi7mURiQ0 
＞＞530 
スポンジでこするのは絶対にやってはいけない！！ 
手荒いのシャンプー洗車はやってはいけない。 
必ず高水圧でやること。 
マイクロファイバーで拭き上げるときに汚れも落ちます。 
（MFタオルが黒くなる）
550 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 16:47:34 ID:NoIdIk0k0 
＞＞583 
>スポンジでこするのは絶対にやってはいけない！！ 
>手荒いのシャンプー洗車はやってはいけない。 

これから初めて洗車するのだけど、 
どうしてスポンジでシャンプー洗車はだめなん？ 
イメージとしては 
「車全体を水で洗う」 
↓ 
「バケツにシャンプー泡ためて、スポンジで車全体を 
　やさしくやさしく撫でる」 
↓ 
「車全体を水で流す」 
↓ 
「プリシーで締め」 
って感じなのだが 

554 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 20:14:50 ID:zC00A3S/0 
水圧で十分飛ばせばスポンジの時点ではほとんど傷つかない 
拭き取り時が一番危険 

557 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 20:47:45 ID:a9mLmewy0 
＞＞550 
ホースで水洗い→スポンジでシャンプー洗車 
の場合、 
ホースで水洗い、では泥とか小石とか車体についたまま。 
これをスポンジでこすると・・・？ 
ああ恐ろしい。 


表面の微細な小石を取るためにはコイン洗車場の高水圧がベストなんだよ。
563 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 22:06:10 ID:ejAjAw9w0 
高水圧どれ買えば後悔しない？ 

564 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 22:11:51 ID:ePJJEYrm0 
リョービ1410かケルヒャーの同等品 
566 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 22:37:47 ID:ePJJEYrm0 
AJP-1410SPが延長ホースが付いててお得っつーか延長ホースがないと仕事にならない 

567 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 22:40:38 ID:ZdSm3mkl0 
俺はケルヒャのジャパネットモデル買ったけど、めちゃ使い勝手はいい 
ただ、使うまでの準備が邪魔臭いw 

580 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/28(日) 03:14:30 ID:iEO7lIhe0 
＞＞579 
コンクリの汚れはマジで落ちるよなｗｗｗ 
長年の雨で汚れた所とか信じられないぐらい綺麗になる。 

ただ車に使うと余計なところに水が入り込む可能性も 
あるので俺もホース+高性能なノズル良いと思うな。 
ストレートもかなり威力あるし、横拡散とかめっちゃ便利だしね。 
568 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/27(土) 22:42:10 ID:Xxpl7yzu0 
コンパウンドは確実にクリア層が劣化するからやめとけ
589 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/28(日) 16:27:21 ID:f0E6jNyq0 
コンパウンドは多くて年2回までだな 
ま、状況次第なんだが
601 名前：名無しさん 投稿日：2010/02/28(日) 21:13:02 ID:O5ITVtQ10 
最小１０ミクロン（１００分の１ミリ）ぐらいまででしょ＞コンパウンド 
力入れると、クリア層はあっさり落ちて、塗装まで逝くよｗ 
１５年落ちのガンメタドイツ車で試したよ。

621 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/02(火) 23:07:03 ID:eTN5qpDu0 
クリアー層ってせいぜい１０ミクロン程度しかない。 
最近の車なら、もっと薄い。 
クリアー層はまだまだと思って削っていたら、 
いつの間にか白っぽくなってきて、 
気がつけばプライマーまで削っていたということにも
745 名前：名無しさん 投稿日：2010/03/07(日) 13:06:02 ID:2l7h3A2C0 
「よくコート剤の被膜の硬さを表現するのに「●Ｈ」と謳っている場合がありますが、 
非常に薄い膜ですから、塗装自体の硬度に依存してしまいます。 
例えば塗装自体が３Ｈだったとすると、どんなに固いコーティングをしても
表面硬度は３Ｈのままなのです。 
ＳＰ－１はガラス（シリカ）被膜を形成しますが、１ミクロン以上の被膜を形成させれば
当然９Ｈ以上になります。 
しかし被膜が薄いために表面硬度は塗装自体の硬さに依存してしまうのです。」 
ということらしいですよ。
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